洮水汤汤，承载千年文明；古道悠悠，镌刻岁月沧桑。临洮，古称狄道，因境内横贯的洮河而得名资炒股门户，地处甘肃中部、定西市西部，自古便是西北名邑、陇右重镇。从新石器时代蜿蜒的彩陶小径，到如今纵横交错的高速路网；从汉唐时期车马喧嚣的驿道渡口，到新时代立体通达的交通网络，道路交通的每一次跨越，都见证着这片土地的兴衰与新生。文化遗韵、诗词风骨、民俗风情与通途相伴，在历史长河中交相辉映，共同谱写了临洮跨越千年的发展赞歌。
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远古肇始
彩陶古道初显文明脉络
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早在五千七百多年前，洮河两岸的沃土上便孕育出了马家窑文化，这里成为黄河古文化的重要发祥地之一。彼时，先民们沿着洮河谷地开辟出原始小径，这些蜿蜒的道路不仅是迁徙与狩猎的通道，更是彩陶文化交流的纽带。马家窑文化的彩陶，以其优美的造型、绚丽的纹饰和浓烈的色彩，通过这些原始古道，与周边的仰韶、辛店、寺洼等文化圈互通有无，奠定了“彩陶之乡”的文化基石。今日的马家窑遗址，作为国家级文物保护单位，那些出土的珍贵彩陶，仿佛仍在向我们诉说着远古先民沿着古道往来交流、繁衍生息的文明密码，而这些原始通道，正是道路交通的最初雏形。
马家窑文化
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秦汉建制
驰道长城筑牢国防通途
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战国时期，秦献公元年（公元前384年），秦灭狄戎，设立陇西郡，以狄道为郡治，临洮长期作为郡、州、道、府、县治所的历史由此开始，道路交通亦随之起步。秦统一六国后，蒙恬主持修建的陇西驰道作为秦代驰道的重要分支，由咸阳延伸至狄道，与北去的秦直道并行，共同构成了秦帝国“长城屏障+直道运兵+驰道控边”的完整西北国防体系。
秦主要交通干线
临洮作为战国秦长城西起首，从新添镇望儿咀起步，长城蜿蜒东去，而境内的驰道则贯穿东西，一边是抵御外敌的坚固屏障，一边是连接中原与西域的交通动脉。此时的临洮，既是军事枢纽，也是文化前沿。《诗经・秦风》中那慷慨激昂的《无衣》《小戎》，生动描绘了秦军将士沿着驰道出征、戍守边关的豪迈之情，为临洮诗词文化开了先河。李氏始祖李崇首任陇西郡守，其家族沿驰道繁衍生息，最终形成了光耀千古的陇西李氏文化，让这条古道成为承载家族荣光与文明传承的象征。
战国秦长城
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汉唐鼎盛
丝路古渡见证商贸繁华
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汉唐盛世，临洮成为古丝绸之路南线、中线的必经之地，也是唐蕃古道的关键要冲，交通迎来鼎盛时期。丝绸之路南线从长安出发，翻越陇山、陇西，经鸟鼠山抵达临洮，穿古城而过，最终抵达洮河红崖头古渡——这是丝绸之路通往西域最早的开创渡口。出土的古老铁绳扣，见证了当年津梁林立、商旅往来的盛景。除红崖头古渡外，康家崖渡、达坂渡、冰桥窝渡等多处洮河古渡，串联起陆上丝路与水上运输，成为木材、丝绸、茶叶、珠宝等物资的重要集散地。胡商、使者、僧侣在此穿梭交汇，中原文化与西域文明、藏传佛教在此深度交融，铸就了临洮多民族融合的历史底色。
唐代，临洮处于军事前线，出现频繁的战争活动。武则天久视元年设立的临洮军，指挥部便设于狄道，驰道与古渡成为军事调遣、粮草运输的生命线。名将哥舒翰在此击退吐蕃，收复失地，矗立至今的哥舒翰纪功碑，铭刻着边关将士的忠魂与壮志。西鄙人那首豪迈的《哥舒歌》——“北斗七星高，哥舒夜带刀。至今窥牧马，不敢过临洮”（引自唐代《全唐诗》），更让“临洮”成为唐诗中边塞豪情与保家卫国的代名词。王昌龄的“平沙日未没，黯黯见临洮”，李白的“从军向临洮”，无数千古名句，将临洮的雄奇与悲壮融入了中华诗词的长河。此时的临洮，剪纸、皮影、傩舞等民俗文化随着商旅往来蓬勃发展，与诗词、古迹交相辉映，彰显着陇右重镇的深厚底蕴。
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宋元明清
驿道桥梁延续岁月文脉
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宋元时期，临洮地处多民族交融的前沿，战火虽有起伏，通道却未断绝。元代设立的驿站系统，以临洮为核心枢纽，连接内地与边疆，直通大都，成为通达边情、布宣号令的交通命脉。元代国师八思巴在临洮创建大寺，藏传佛教文化在此传播，驿道不仅承载政务与商贸，更成为文化交流的桥梁。
明清两代，临洮交通与文化同步繁荣。宋代始建的永宁浮桥历经修缮，成为洮河上连接两岸的重要通道，取代了部分古渡，推动了两岸交流。这一时期，临洮诗词文化迎来黄金时代。明代名臣杨继盛被贬狄道，创办超然书院，兴学重教，其狱中诗作“男儿欲上凌烟阁，第一功名不爱钱”（引自明代《言志诗》）成为千古箴言。清代张晋创建“洮阳诗社”，吴镇写下百首《我忆临洮好》，李苞编纂《洮阳诗集》，收录197位诗人的佳作，描绘着临洮的山水美景与交通风貌。同时，花儿、傩舞、砖雕等民俗文化日趋成熟，沿着驿道广泛传播，成为临洮文化的重要组成部分。秦长城、汉墓群、哥舒翰碑等历史遗迹，在驿道旁静静矗立，见证着岁月流转。
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民国时期
路网初成开启近代征程”
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民国年间，临洮道路交通开始向近代化转型。清朝兴起的洮河木材运输业在这一时期达到鼎盛，城西木厂村聚集了众多木材商，木筏、船只顺流而下，将上游的木材、农具运往临洮、兰州，成为当时重要的水上货运通道。同时，陆上道路虽多为土路，但连接乡镇与邻县的路网已初步形成，为近代经济发展奠定了基础。这一时期，临洮的文化与民俗在动荡中延续。临洮才子黄文中的楹联冠名杭州西湖，为家乡争光。社火、龙灯、狮舞等民间活动成为人们寄托希望、欢庆佳节的载体，而道路交通的每一点进步，都为这些文化的传承提供了支撑。
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新中国成立
通途纵横谱写发展新篇
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1949年解放后，临洮的道路交通迎来了翻天覆地的变革，实现了从土路到油路、从桥梁到高速、从单点到网络的历史性跨越。建国初期，全县相继建成16条通往乡镇与邻县的公路。上世纪六七十年代，国道212线、省道311线改建为三四级公路，后又进行了二级路改造，本世纪初，国道310线、省道309线通过多次提质改造，路况质量得到提升，为临洮经济发展提供了重要支撑。尤其是2004年年底兰临高速公路的建成通车，将临洮至兰州的车程由3小时缩短至1小时，正式融入“兰州1小时经济圈”。随后，康临高速、定临、临康广、永井等高速网加快延伸，构建起“外联内畅、四通八达”的现代交通格局。洮河之上，昔日的古渡与浮桥已被钢筋混凝土大桥取代，洮河大桥、姬家河大桥、康家崖大桥等十余座桥梁横跨两岸，不仅便利了通行，更成为城市发展的新地标。
如今的临洮，围绕“一园两型六城”的发展定位，积极融入“一核三带”经济圈，现代农业、绿色工业、文旅康养、现代物流四大支柱产业蓬勃发展。道路交通的飞跃，不仅推动了经济发展，更让临洮的文化遗产焕发新生。马家窑文化遗址、战国秦长城、哥舒翰纪功碑等得到妥善保护，成为文旅融合的新亮点；花儿、剪纸、皮影等民俗文化在新时代大放异彩；中华“诗词之乡”的美誉愈发响亮，近500名诗词爱好者用笔墨歌颂家乡新变化。陈毅元帅《过临洮》中“陇头无复呜咽水，汉藏自由过临洮”（引自陈毅《陈毅诗词选》）的愿景，如今已成为临洮各族人民团结奋进、安居乐业的真实写照。
洮河大桥
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薪火相传
新程致远续写时代荣光
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从远古的彩陶小径到如今的立体路网，从古代的驿道古渡到现代的交通网络，临洮道路交通的变迁，是一部浓缩的文明史、民族交融史与时代进步史。千年通途，承载着文明的传播、商贸的繁荣与诗词的咏叹，见证了临洮从边塞重镇到现代化新城的华丽蜕变。
兰临高速公路穿城而过
随着国家“十五五”规划的出台，以及交通强国建设的目标要求，定西公路事业发展中心着眼定西区位实际，立足未来高质量发展，把握公路服务品质提升已成为满足人民对美好生活向往的关键环节，立足为地方经济发展提供高质量服务保障的历史使命，提出了打造“匠心品质公路”“智慧平安公路”“绿色生态公路”“为民服务公路”“文化示范公路”的《五型公路养护品牌中长期实施纲要》，作为今后指导工作的主要方针。同时要求临洮公路段结合当地文化，打造国道212线非遗示范路，结合临洮地域文化（彩陶之乡、仰韶文化、辛店文化、狄道河流文化、秦长城遗址、紫斑牡丹、貂蝉故里、老子飞升地、陇右革命根据地等）和公路行业特点，体现“地域+行业+文化”三维特色，打造“一核六区”公路文化阵地。这为今后临洮公路建设发展注入了更多的文化内涵，也形成了更为宏大的行业愿景，激励着临洮公路人的干事创业热情。
兰临高速公路穿城而过
洮水汤汤，见证岁月变迁；通途纵横，开启时代新章。站在新的历史起点，临洮将继续以交通为纽带，传承马家窑、辛店文化、丝路文化的深厚底蕴，弘扬诗词之乡的风雅文脉，延续民俗风情的独特魅力。在“兰州1小时经济圈”的辐射下，这座千年古城必将在高质量发展的征程上，绽放出更加耀眼的光芒，书写出更加壮丽的时代华章。
来源：定西公路事业发展中心
编辑：汤文婷
责编：吴 晶
校审：王玉照资炒股门户
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